Генератор 3.0 / 3.3кВт 4-х тактний ручний запуск GRAD (5710935)
Умови повернення та обміну
13 818 ₴
Мін. сума замовлення 200 ₴
В наявності
Доставка
Нова Пошта
За тарифами перевізника
Укрпошта
50 - 100 ₴
Оплата
Оплата на картку Visa, MasterCard, Maestro
Післяплата
Оплата під час самовивезення по м. Харків
Характеристики
Код товару
5710935
Виробник
GRAD
Рівень шуму
72 Дб
Размер
600×430×440 мм, 610×460×510 мм
Артикул
5710935
Напряжение, В
220
Система запуска
ручная
Масса, кг
43
Частота, Гц
50
Емкость топливного бака, л
15
Расход топлива, г кВт*ч
360
Время беспрерывной работы, ч
10
Рабочий объем двигателя привода, см
212
Мощность двигателя привода, л.с.
7.5
Объем масляного картера, л
0.6
Выход постоянного тока, В А
12/8.0
Номинальная мощность генератора, кВт
3.0
Максимальная мощность генератора, кВт
3.3
Опис
ВНИМАНИЕ!
В картере ДВС (двигателя внутреннего сгорания) не залито масло!
Расход топлива зависит от множества факторов, таких как нагрузка, качество топлива, техническое состояние генератора, время года, высота над уровнем моря.
ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ПРОВЕРЬТЕ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАЛЕЙТЕ МАСЛО!
Количество и сорт масла прописаны в инструкции по пользованию (инструкции по эксплуатации)
Генератор 3.0/3.3кВт 4-х тактный ручной запуск GRAD (5710935)
Генератор – это современная мини-электростанция, способная полноценно обеспечить электропитанием небольшой дом или офис.
Генератор может эффективно использоваться в качестве резервного или постоянного источника тока. С его помощью можно приводить в действие разные электроинструменты, бытовую технику или оборудование.
Генератор производится с использованием передовых технологических решений на современных заводских линиях. В качестве материалов производства применяются только проверенные металлы, сплавы, полимерные компоненты. Генератор состоит из нескольких главных деталей. На специальной стальной раме расположен четырехтактный бензиновый двигатель.
Двигатели комплектуются системой легкого запуска, хромированной поршневой группой и блоком из жаропрочного алюминиевого сплава, надежной воздушной системой охлаждения. Вал двигателя соединен с ротором альтернатора.
Рабочая обмотка альтернатора изготовлена из меди и имеет высококачественное покрытие электротехническим лаком и специальный тип сечения.
Также установлен регулятор выходного напряжения (AVR), необходимый для стабилизации напряжений на выходе и автоматического контроля работы оборудования.